El servei Railway Railroad Trucking To US combina el transport marítim exprés, el ferrocarril de classe I i el transport regional certificat FMCSA-. Encaminem la càrrega en contenidors directament des de les fàbriques xineses pels principals ports costaners dels EUA fins a les rampes de ferrocarril interior i els magatzems finals.
Rutes ferroviàries dels EUA i cobertura de lliurament
Passareles de ports principals:Trasllat directe d'oceà-a-ferrocarril al port de Los Angeles/Long Beach, Tacoma/Seattle, NY/NJ, Savannah i Houston.
Contractes ferroviaris de classe I:Acords directes amb Union Pacific, BNSF, CSX i Norfolk Southern per a la distribució intermodal prioritària.
Corredors de concentració interior:Connexions ferroviàries exprés diàries que donen servei a les principals rampes de Chicago, Kansas City, St. Louis, Dallas-Fort Worth i Atlanta.
Radi de drenatge regional:Cobertura de camions amb certificació -FMCSA (registrada DOT/MC) dins de les 250 milles de totes les rampes de ferrocarril de classe I per garantir el lliurament-del magatzem.
Encaminament ZIP automatitzat:Mapatge ZIP automatitzat de 5 dígits a les rampes més properes, minimitzant la distància de trajecte.
Procés d'entrega-a-camió
[1. Recollida de fàbrica] ➔ [2. Duanes d'exportació] ➔ [3. Càrrega marítima] ➔ [4. Entrada de duanes dels EUA] ➔ [5. Transferència ferroviaria] ➔ [6. Rampa de ferrocarril interior] ➔ [7. Camió d'extracció] ➔ [8. Lliurament final]
Pas 1: contenidor buit lliurat al proveïdor dins de les 24 hores posteriors a la reserva per a la càrrega.
Pas 2: l'agent amb llicència completa la presentació d'exportació i VGM en un termini de 12 hores des de l'entrada-.
Pas 3: de port-a-transport d'embarcacions amb seguiment GPS diari a través de les rutes oceàniques.
Pas 4: l'agent amb llicència CBP-fitxers ISF (10+2) i l'entrada entre 48 i 72 hores abans de l'arribada del vaixell (codi de fitxer disponible a petició).
Pas 5: el contenidor s'ha carregat en vagons de doble-pila en un termini de 24 a 48 hores després de la descàrrega.
Pas 6: Trànsit ferroviari Linehaul cap a nuclis interiors amb notificacions de posada a terra.
Pas 7: els camioners certificats-FMCSA recullen el contenidor dins del temps lliure de 48 hores.
Pas 8: programat-descarregueu o deixeu anar-i-enganxar-vos al magatzem amb un comprovant de lliurament signat.
Duanes i garantia de lliurament
Processament de duanes i bons de CBP:Classificació de l'-corredor intern HTS, pagament de drets i configuració instantània de bons d'importació contínua de 50.000 $.
Compliment ISF:Presentació oportuna de l'ISF (10+2) almenys 24 hores abans de la càrrega d'origen, evitant multes de 5.000 $ CBP per presentar tard-multes.
Seguiment d'extrem-a-final:Tauler que combina AIS oceànic, satèl·lit ferroviari i GPS de camions, amb alertes de retard enviades en 30 minuts.
Suport 24/7:La gestió de comptes en directe gestiona les cites de descàrrega del magatzem a les zones horàries de l'est, central i del Pacífic.
PMF
P: Quina informació necessiteu per cotitzar un enviament-de camió?
R: Proporcioneu: ciutat d'origen xinesa, codi postal de destinació dels EUA, tipus de contenidor (20GP/40HQ), pes brut de càrrega, codi HTS i data de lliurament objectiu.
P: Com es calcula el preu del transport de camions-per ferrocarril?
R: La cotització es basa en factors com ara la mida del contenidor, l'origen i la destinació, l'itinerari del ferrocarril, el quilometratge de transport, el pes de la càrrega, els requisits del xassís i els càrrecs terminals o accessoris aplicables.
P: Què passa si un enviament per ferrocarril es retarda?
R: L'enviament es revisa per la causa del retard, com ara congestió ferroviària, connexions perdudes, restriccions de terminal o escassetat d'equips. A continuació, coordinem el següent moviment de ferrocarril o drenatge disponible i actualitzem el calendari de lliurament.
P: Com gestioneu els càrrecs de estadía i detenció?
R: Supervisem els-temps lliures del terminal i coordinem la recollida o la devolució de l'equip d'acord amb les regles del transportista i del terminal. Qualsevol càrrec de sobreestadía o detenció aplicable s'identifica per separat.
P: Com poden els compradors verificar les vostres qualificacions logístiques dels EUA?
R: Operem sota el registre oficial de NVOCC-FMC i col·laborem amb agents de duanes dels EUA amb llicència CBP-. Els importadors verificats poden sol·licitar el nostre número de llicència FMC, el codi de fitxer de broker CBP dels EUA i els codis SCAC en qualsevol moment.
Etiquetes populars: Transport de ferrocarril de ferrocarril per a nosaltres, transport de ferrocarril de ferrocarril per a nosaltres proveïdors a la Xina
